京津冀将建“三小时交通圈” 实现高速城际客运

以京津为核心，方圆500公里内将实现高速城际客运

以北京、天津为核心，方圆500公里区域内重要城市间将实现陆路“三小时交通圈”，这项关于京津冀区域大交通的建设规划被列为“十一五”时期主要内容之一。

昨日上午，北京市发改委正式对外发布的《十一五期间北京市基础设施发展重点专项规划》指出，“十一五”期间，将建成京津第二条高速、京承高速公路等。推进以北京为中心，京津为主轴，以石家庄、秦皇岛为两翼的环渤海地区城际客运轨道交通工程，京津之间通达不超过半小时。

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开发建设曹妃甸港区，加强与天津港、京唐港、秦皇岛港、黄骅港共同组成的渤海湾枢纽港群海洋运输的协调体系，基本形成以京津为核心，方圆500公里区域内重要城市间实现陆路“三小时交通圈”。

根据《规划》十一五期间，北京将完成地铁1号线、2号线消除安全隐患改造工程，实现最佳运营效率，最小发车间隔缩短到2分30秒。

届时，轨道交通在全面建设完成地铁奥运支线、机场轨道交通线、地铁5号线、地铁10号线一期等直接为奥运服务的4项轨道交通工程的基础上，继续完成地铁4号线、9号线、10号线二期和轻轨L2线（亦庄线）的建设。

《规划》指出，“十一五”期间，北京将基本建成14条放射状快速路与3条快速环路构成快速路网系统，到2010年，中心城快速路总里程达到280公里。

北京将在未来五年，重点完成通惠河北路、阜石路、广渠路、姚家园路、蒲黄榆路等快速联络线；打通一批贯通市区的南北通道，完成赵登禹路、蓝靛厂南路、北苑路、西大望路、玉泉路等；改造完成一批城市主干道，重点完成阜通东大街、朝阳路、万寿路、安立路等。