合宁高铁快到南京了
新安晚报 2007-9-12 11:22:47 作者：bj03
“目前我们有700多人在合宁铁路的铺架工程上，一天两班轮流作业，确保9月底能全线贯通，为12月28日上动车组打好基础。”中铁四局合宁铁路铺架工程项目经理部办公室朱主任说。
月底完成铺架工程
作为合宁高铁
铺架工程的现场负责人，今年才20多岁的花小东说：“我们目前已铺轨约200公里，还有30多公里就能铺到南京了。”
在合宁高铁全椒大墅段现场，记者看到铁路施工工人正在紧张铺轨，每隔一段距离铺架车上就会自动滚下一根枕木，工人就会紧跟上去把钢轨压在枕木上，然后用扣件把两者紧紧固定在一起。
一位姓吴的工人告诉记者，前段时间因种种原因耽误了工期，他们最近正在加紧施工，争取在月底能全部铺完。
朱主任介绍，目前任务非常重，他们从8月1日就提出了“奋战60天，拉通合宁线”的目标，“按照目前的施工进度，9月30日应该能完成铺架工程。”
先进技术“护航”
谈到合宁高铁的铺架施工，朱主任告诉记者，由于这是国内第一条客运专线，以前没有这方面的经验，他们也是在“摸着石头过河”，但合宁高铁上用的一些技术绝对是一流的。
“目前铁路上的钢轨都是25米长一根，为防止热胀冷缩，两钢轨间都有接头，这就造成火车在铁轨上运行时会发出‘嗒嗒’的摩擦声，但合宁高铁将首次在国内使用500米长的无缝焊接钢轨，通车后将彻底告别‘嗒嗒’声。”朱主任说。
铺架工程的现场负责人花小东介绍，以前铺枕木都是靠人工来掌握两根枕木间的距离，这就容易造成误差，而这次采用了先进的机械智能化方法，自动铺枕木设备每隔60厘米就会自动停止并滚下一根枕木，这就减少了人工的误差性，最大限度地保证了今后火车运行的安全。
最高时速200公里
据了解，合宁高铁位于沪汉蓉快速通道的东段，该线路将自肥东站引出，跨越安徽、江苏两省四市四区（县），是以客运为主、客货共线的200公里／小时的快速铁路。朱主任说，合宁高铁今年底通车后，将首先上动车组，其中合肥至肥东段时速为160公里，肥东至南京段时速为200公里。
“这条高铁线通车后，除了上动车组外，还会上一些非动车组列车，因此这条线上将会在沿途设置一些车站。”据介绍，合宁高铁线初期计划设置合肥、肥东、栏杆集、马厂、全椒、永宁、南京等7个车站。
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