推进合淮同城化战略

　　“贯彻落实科学发展观，实现经济社会又好又快发展,我们的总体思路是：以党的十七大精神为指导，大力实施工业强市、东向发展、创新推动、城市化带动、合淮同城化、城(矿)乡统筹、可持续发展战略，加快富裕、文明、和谐的现代化进程，把淮南建设成为沿淮城市群中综合实力最强、辐射影响最大的区域中心城市，形成新的皖北‘发展极’。”淮南市委书记杨振超在接受记者采访时胸有成竹，信心十足。

　　杨振超说，淮南经济发展相对来说总量不大、质量不高、效益不好的问题比较突出。加快淮南发展，最紧迫的是要推进发展方式的根本性转变。要坚持扩大增量、优化存量并重，走集约发展、创新发展、和谐发展之路。要坚持集约发展，着眼于提高要素生产率，加快产业积聚，培育一批聚集效应明显，竞争力、影响力强的高增长产业集群。加快县域经济和区街经济发展，重点抓好省级工业园区和县区工业聚集区建设，明确功能定位，形成各自特色，推进工业项目向园区集中、生产基地向城镇聚积。要坚持创新发展，以提高自主创新能力、建设创新型城市为核心，加快建立以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系，开发具有自主知识产权的产品，促进科学成果向现实生产转化，培养现代化建设需要的创新人才和实用人才。要坚持和谐发展，建设生态文明，加大节能减排力度，大力发展循环经济。推进“三废一沉”治理，加快资源枯竭矿区环境修复，不断改善城乡人居环境。

　　杨振超告诉记者，最近，淮南市委按照区域协调发展的新要求，提出了“融入省会经济圈、推进合淮同城化、建设新型区域经济联合体”的设想，这个设想已得到省委、省政府主要领导同志的赞同和合肥市委、市政府的响应。目前全市上下要统一思想，扎实推进合淮同城化战略的实施。对淮南来说，相比长三角，合肥近在咫尺。瞄准省会、接轨合肥、借势发展，理应成为发展方向。我们与合肥地缘相近，长丰县7个乡镇划归淮南后，我市与合肥的距离缩短至70公里。两市交通便利，合淮蚌快速铁路客运线准备修建，合肥新机场建设已经启动，江淮运河正在规划建设，将为两市提供更加便捷的交通。两市优势各异，合肥是科技城和轻工城，淮南是能源城；淮南的资源将为合肥率先发展提供支撑，淮南则可借助合肥的科技、人才、市场等优势加快工业化步伐。两市产业结构互补性很强。按照“政府主导、市场运作，资源共享、优势互补，互利互赢、共同发展”的原则，以“产业园区、工业走廊和新村镇建设”为重点，有计划、有步骤地推进合肥与淮南同城化发展，做到规划同筹、交通同建、信息共享、市场同体、产业同步、科技同兴、旅游同线、环境同保，逐步实现城市一体化、经济一体化、文化一体化、交通一体化、旅游一体化、环保一体化，联手打造安徽腹地更具竞争力和辐射力的中心城市。